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共享物流的力量已经爆发

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第一作者:马姗姗

人大复印:《企业家信息》2017 年 07 期

原发期刊:《中国物流与采购》2017 年第 20177 期 第 页

数据显示,2016年全国社会物流总额达229.7万亿元,按可比价格计算,比上年增长6.1%,增速比上年提高0.3个百分点。当巨大的市场吸引了一大批创业者纷纷涌入时,具有前瞻眼光的企业和领袖们,早已察觉到共享经济的到来,着手布局打造信息共享平台,试图在激烈的竞争中营造物流的众创氛围。

共享物流之势

今年2月,国家发改委在《分享经济发展指南(征求意见稿)》中明确提到,分享经济可以利用网络信息技术,通过互联网平台将分散资源进行优化配置。物流业共享经济与移动互联网发展同步。

权威数据显示,目前我国路面公路上行走的3000多万辆货车,平均空载率高达40%,返程空载已经成为行业的一大痛点。而共享经济模式的出现,无疑为行业的发展带来新的期盼。

共享经济模式正在定义未来,尤其是作为刚需硬件的“车”被率先颠覆,从单车、汽车到卡车,共享的力量频频爆发,并由网络虚拟资源共享进化为社会实体资源、生产资料共享,覆及全社会的经济现象,“共享物流也随之进入了发展的上升通道”传化物流集团副总裁、陆鲸CEO孙方明对此十分看好。

“中国物流市场依然很大,这一行业还有很多潜力值得去挖掘,而共享经济下的物流就是要整合分散的信息”。福佑卡车创始人兼CEO单丹丹在接受本刊记者采访时同样认为。她表示,物流行业不再是一个低效率高能耗的行业,而是一个全新的行业,因为有了互联网,有了共享经济甚至是有了人工智能,物流行业会发生天翻地覆的重构。

显然,物流本是天然具有共享经济特点的行业。业界专家对此分析认为,共享物流的本质是共享社会物流资源,随着信息技术的发展,推进共享物流可以带来很多颠覆性创新。

以传化物流旗下干线物流O2O服务平台——传化陆鲸为例,“互联网+”浪潮让政策红利切实落地,推动大数据、云计算、智能决策等技术迅速发展,为陆鲸创造了施展共享模式的土壤。“共享物流依靠优

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